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<title><![CDATA[[新規]電気自動車等におけるバッテリーシェア]]></title>
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<description><![CDATA[電気自動車（ハイブリット含む）（以下ＥＣ）搭載のバッテリー（以下ＢＴ）を標準化しシェアするガソリンスタンドやディーラー（以下ＧＳ等）で満充電のＢＴと短時間で交換！！連続走行距離や充電時間、ＢＴの寿命などの弱点を克服しＥＣの普及に努め、ＣＯ２削減に貢献するジャンル：節約・お金・エコタグ：電気 自動車 バッテリーシェア]]></description>
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<title><![CDATA[4: http://ev-autoworks.．．．]]></title>
<link>http://www.jynux.com/bbs/thread/63871/res/4/</link>
<dc:date>2010-06-11T00:06:13+09:00</dc:date>
<content:encoded><![CDATA[http://ev-autoworks.com/こういう会社があるみたいです。電池が高いようです。違うのが出たら交換できるみたいですよ]]></content:encoded>
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<title><![CDATA[3: 要は車用のでかい充電式乾電池みたいなのを．．．]]></title>
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<dc:date>2008-09-24T11:22:45+09:00</dc:date>
<content:encoded><![CDATA[要は車用のでかい充電式乾電池みたいなのを統一規格で作れと言うこと？日本の自動車は世界規模で売っているので世界規模で対応しないと無駄だらけになりそう。それに不正電池で問題とか起きるだろうな・・・。]]></content:encoded>
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<title><![CDATA[2: ･ユーザーは車検時にＢＴ１個分の費用を負．．．]]></title>
<link>http://www.jynux.com/bbs/thread/63871/res/2/</link>
<dc:date>2008-07-06T02:23:01+09:00</dc:date>
<content:encoded><![CDATA[･ユーザーは車検時にＢＴ１個分の費用を負担する･回収された期限切れＢＴは再生処理されタグを初期化しリサイクル（リサイクル回数はカウントする　５Ｒ⇒廃棄とか）･車庫（駐車場）にコンセントが無くてもＥＣの支障にならない･もちろん自宅で充電も可能･運営に日本電気自動車バッテリーシェアリング協会（仮）みたいな団体が必要かな？以上、またエラー出たので分割しました]]></content:encoded>
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<title><![CDATA[1: ･ＢＴはハンド・フォーク・リフトのような．．．]]></title>
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<dc:date>2008-07-06T02:22:17+09:00</dc:date>
<content:encoded><![CDATA[･ＢＴはハンド・フォーク・リフトのような機械を使い簡単に交換できるような仕様に（Ｆ１のピットインでのタイヤ交換のイメージで）･ＥＣは軽自動車くらいの大きさと想定し大型車はＢＴ２個使うなどで対応する･ＧＳ等は屋根に太陽光発電施設を設ける等の電力のクリーン化、低コスト化に努める･ＢＴに使用履歴や使用期限を記憶させるタグを内蔵させＧＳ等はオンラインで集中管理、期限の切れたＢＴを新品に交換]]></content:encoded>
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